---

Провели первое занятие. Замечу, что дети, оставшиеся с нами казались в этот раз слегка подавленными, будто чего-то произошло и до нас им нет дела. С этим приходилось мириться. Но кое-что все же удалось.
Дорогу построили, определили маршрут, объяснили правила, работу регулировщика.
Машинки приняли на ура. Водителей все время подмывало просто носиться по залу. Дали время освоиться. Делали замечания. Для полного контроля опять не хватало людей. Возможно, лучше запускать партиями не более 4 человек. Затем предложили контрольный заезд. Тут мы неправильно запустили их одного за другим. Контроль стал очень трудным. Надо было запускать одного и всем на его примере учиться. Затем второго и т.д.
Получился легкий хаос.
На каждом контрольном пункте (у нас были: аптека, школа, развлекательный центр) выдавался контрольный талон (из скотча), наклеиваемый на борт машины. Так некоторые обклеили ими не только борта, но и весь кузов. Трудно было выделить того, кто ни разу не ошибся.
С малышами Люся занималась индивидуально - иначе и нельзя.
Пешеходы тоже были.Кстати у них задание было таким же как у водителей.
Пешеходам я намекнул, чтобы переходили дорогу при приближении машины, чтобы отработать рефлекс пропускания пешехода. Это оживило им задание. Впервые сделали подземный переход (под столом). Кое-кто там прошел, но массового психоза не было - там нельзя подловить водителей.
Не решен вопрос с контролем пешеходов. Их вообще мало контролируют. Все внимание - водителям. А это не верно.
После обеда собрали их на пантомимы по знакам. Это сделали в виде исключения. Они должны были отдыхать. Но по 4 человека набрали.
Эта часть удалась меньше. Мальчишки были агрессивны. Отказывались. Задирали друг друга. Их пришлось удалить. Это было сделано не нами и очень жестко одним грубым дядькой. Остались девчонки. Примерно по трое.
На экране открыли картинку со знаками и предложили показывать что-нибудь из них. Облегчение задачи сказалось на интересе к игре. Он угасал. Лучше было делать это без подсказки.
Когда мало народу, думаю лучше показывать одному взрослому, а детям - отгадывать. Кто чаще отгадывает, тому и приз. При этом, давать им книжку со знаками, чтобы, узнав како-то знак, они нашли бы его правильное название.
Вывод.
На простом прекрестке лучше запускать меньше водителей.
Талоны выдавать только на контрольном заезде.
Переходы делать не только на перекрестке.
Пешеходов надо так же контролировать, как и водителей. Отмечать ошибки. Поощрять.